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Savime lance un convoyeur à réglage automatique

Tiziano Polito

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Pas de vérins ni de servomoteurs, juste une chambre à air à gonfler. Pour déplacer les guides lors des changements de format, l'entreprise nordiste a eu recours à un principe simple. Il fallait pourtant y penser !

Desserrer, ajuster, resserrer : tout changement d'emballage sur une ligne de production implique de régler les guides placés sur les deux côtés du convoyeur. L'opération, en plus d'être fastidieuse, est consommatrice de temps. Et le temps, dans l'industrie, c'est de l'argent ! Afin d'éviter ce genre d'inconvénients, Savime propose un nouveau concept de convoyeur... à réglage automatique. « L'idée nous est venue de l'un de nos clients de l'industrie des eaux minérales. Il trouvait qu'il perdait trop de temps à passer d'un format à un autre et que l'opération était risquée pour l'opérateur, souvent obligé d'intervenir avec une échelle », explique Armand Bauvin, responsable du développement marketing et commercial de la société qui réalise un chiffre d'affaires de 4 millions d'euros avec 41 personnes.

Fonctionnement simple

Fonctionnement simple Le convoyeur développé par la société nordiste s'appuie sur un principe de fonctionnement simple : pour déplacer le guide, il suffit de gonfler ou de dégonfler une membrane en caoutchouc - une sorte de chambre à air - placée entre le montant, fixe, du convoyeur et le guide lui-même. L'opération - qui ne dure pas plus de trois minutes pour 50 mètres de ligne - est effectuée au pupitre de commande, en appuyant sur le bouton correspondant au format à passer. Puis le compresseur fait son travail en injectant l'air comprimé nécessaire à déplacer le guide. « Nous avons prévu des courses de 5, 10 et 15 mm, qui correspondent aux principaux formats de bouteilles utilisés sur le marché », indique Armand Bauvin. La solution, brevetée, est destinée aux lignes de remplissage de contenants en verre et en polyéthylène téréphtalate (PET), bocaux en verre, boîtes en plastique, mais fonctionne également pour la manutention de produits comme les rouleaux de papier toilette. Elle fonctionne à la fois sur des convoyeurs droits et courbes comme d'ailleurs sur les zones de transfert entre les convoyeurs. Et elle est également esthétique puisqu'elle n'implique aucun tuyau ou câble apparent, l'alimentation en air comprimé s'effectuant à partir d'une canalisation intégrée au montant. « Afin d'éviter le bruit, nous avons placé le compresseur à l'intérieur d'un coffre insonorisé », précise Armand Bauvin. Reste à parler du principal inconvénient, le prix, équivalent à 150 euros le mètre linéaire, soit 2 à 3 fois le prix d'un convoyeur standard. Sur ce point, Savime estime que des marges d'amélioration sont possibles - par exemple, en standardisant davantage les composants. Il n'empêche que, malgré cet obstacle, sept entreprises, dont Cristaline, Coca-Cola et Procter et Gamble, ont investi dans cette solution. Ce qui représente l'équivalent de 300 mètres de convoyeurs en fonctionnement en France. Bientôt Savime sera présent à l'étranger. Une nouvelle ligne en construction à Naples (Italie), sur le site d'embouteillage de l'eau minérale Contursi (Cristaline), intégrera sa solution.

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